Проверьте напряжение на клеммах аккумуляторной батареи при работающем двигателе. Напряжение, не достигающее 12.7 Вольт свидетельствует о неисправности генератора или дефекте аккумулятора, что служит причиной 40% случаев некорректной работы системы.
Не запускается компрессор часто связан со срабатыванием тепловой защиты. Оставьте устройство остывать на протяжении 2-3 часов, затем попробуйте включить снова. Если запуск прошел успешно, источник проблемы, по всей видимости, в слабом airflow или перегруженности электропроводки автомобиля.
Слабое охлаждение при нормальном напряжении свидетельствует об утечке хладагента. Осмотрите медные трубки контура на предмет масляных подтеков – это верный признак разгерметизации. Своими руками починить эту неисправность не выйдет, нужно спецоборудование для создания вакуума и заправки хладагента.
Обледенение испарителя в абсорбционных моделях говорит о неправильной работе циркуляции раствора аммиака. Отклонение аппарата свыше 3 градусов от горизонтали при длительном простое – основная причина неисправности в работе химического контура.
Устранение типичных поломок портативной охлаждающей установки для кемпера
Сбои в подаче энергии – обычное явление. Проверьте предохранитель на 10-15 А, рассчитанный на 12 В. Проконтролируйте качество подсоединения к аккумуляторным клеммам, убедитесь в отсутствии окисления. Вольтаж на контактах менее 12.2 В является причиной отключения устройства.
Недостаточный холод нередко спровоцирован неплотным прилеганием дверцы. Зазор более 3-4 мм приводит к утечке холода. Настройте крепления двери или установите новый уплотнитель, если старый деформировался. Установите технику на ровную поверхность – перекос корпуса также мешает плотному прилеганию.
Накопление инея на испарителе указывает на неисправность системы оттайки. Протестируйте нагреватель и реле времени. Нормальное сопротивление нагревателя лежит в диапазоне 20-40 Ом. Сопротивление, стремящееся к бесконечности, указывает на обрыв.
Непрерывная работа мотора без снижения температуры до установленной является признаком утечки фреона. Своими силами эту неполадку не исправить – необходимо откачать воздух из системы и заправить ее фреоном с применением специального оборудования.
Повышенный уровень шума или вибрация зачастую вызваны некорректной установкой. Убедитесь, что расстояние до стенок составляет не менее 5 см для вентиляции. Осмотрите крепления мотора-компрессора – ослабленные болты подтяните.
Холодильник не запускается: диагностика неисправностей в электросхеме
Проконтролируйте, есть ли ток в розетке. Подключите другой исправный прибор, например, настольную лампу, чтобы убедиться, что проблема не в ней.
При исправной розетке, тщательно осмотрите шнур питания. Ищите:
Порезы или перегибы изоляции. Участки с признаками плавления. Деформированную вилку.
Следующий этап – внутренний блок питания. Он расположен рядом с точкой входа кабеля. Для проверки понадобится тестер.
Отключите устройство от электропитания. Снимите защитную панель. Отыщите вздувшиеся кондеры, обугленные места на плате или оборванные провода. Проверьте предохранитель мультиметром в режиме прозвонки.
Не забудьте про термопредохранитель, часто устанавливаемый рядом с компрессором. В исправном состоянии его сопротивление практически нулевое. Показание «обрыв» говорит о его сгорании.
Убедитесь в корректной работе фильтра питания и катушки индуктивности. Они должны иметь небольшое сопротивление, отсутствие обрывов и короткого замыкания.
Холодильник функционирует, но не холодит: диагностика мотора и фреона
Для начала установите, стартует ли двигатель. Включив аппарат, коснитесь его сбоку или сзади. Его корпус обязан быть слегка теплым, возможно, слышен тихий гул. Абсолютное отсутствие вибраций и нагрева говорит о неисправностях в цепи питания или пусковом реле.
Протестируйте реле: отсоедините его от компрессора и потрясите. При наличии дребезга внутри, элемент, вероятно, поврежден. Рабочее реле при подаче питания издает характерный щелчок.
Рабочий компрессор обычно горячий, но не обжигающе. Сильный перегрев всей поверхности, сопровождающийся отключением теплового реле свидетельствует о КЗ между витками. При таком дефекте компрессор нужно менять.
После проверки компрессора, приступайте к обнаружению утечки фреона. Осмотрите контуры охладительной системы, особенно места пайки и изгибы трубок. Пятна масла или окислы – явные симптомы утечки хладагента.
Тихое шипение из корпуса устройства является признаком потери хладагента. В этом случае герметичность системы нарушена , и без заправки агрегат не восстановит производительность . Чтобы точно найти место утечки, требуется детектор утечек .
Проверьте конденсатор, расположенный сзади . Если он остается холодным по всей поверхности при работающем моторе , это говорит о нехватке фреона или засорении капиллярного трубопровода .
Все операции с холодильным контуром , в том числе пайку и заправку, нуждаются в профессиональном оборудовании . Самостоятельные попытки часто приводят к полному выходу из строя агрегата .
Постоянное обледенение в основном отделении
Проверьте резиновый уплотнитель на створке. Подложите листок, закройте дверь и попробуйте вытащить. Если листок выскальзывает без усилий, магнитная полоса испортилась и нуждается в замене. Просвет всего 1-2 мм ведет к постоянному притоку теплого воздуха и скоплению влаги.
Проверьте, что аппарат установлен горизонтально . Примените для контроля ватерпас . Перекос по вертикали мешает плотному прилеганию двери, что вызывает ту же проблему с уплотнением .
Осмотрите дренажный канал в нижней зоне камеры, как правило, находящееся на задней панели . Если оно забито остатками еды, вода от таяния не стекает и вновь замерзает . Очистите отверстие, используя спринцовку с теплой водой или тонкий гибкий шланг .
Выставите терморегулятор в верное положение . Идеальные условия в основной камере – это температура от плюс трех до плюс пяти градусов. Слишком низкая температура ускоряет намерзание .
Не помещайте в камеру тару с нагретыми продуктами. Пар конденсируется на холодных поверхностях и замерзает.
Если обледенение происходит главным образом на задней стенке, вероятна неисправность терморегулятора или сенсора разморозки . Блок управления может неправильно регулировать циклы системы Ноу Фрост, вызывая неполадки .
Диагностика и ремонт системы разморозки
Проверьте таймер оттаивания, вручную прокрутив его шлиц отверткой . Если в процессе вращения раздается щелчок и мотор-компрессор выключается, механизм исправен . Если ничего не происходит, это говорит о его неисправности .
Примените тестер для проверки ТЭНа . Сопротивление нормального ТЭНа в системе No Frost должно быть от двадцати до сорока Ом. Бесконечное сопротивление означает обрыв и необходимость замены .
Проверьте исправность сенсора оттаивания (термореле) . При комнатной температуре его контакты должны быть замкнуты . Поместите датчик в холодную среду (-5°C) – контакты должны разомкнуться .
Постоянное намерзание льда на испарителе часто вызвано выходом из строя одного из этих компонентов . Чтобы точно выявить причину и получить подробные указания по замене, ознакомьтесь с инструкцией к вашей модели на обратитесь к специалисту по обслуживанию бытовой техники .
Периодическая прочистка дренажного отверстия горячей водой не даст ему забиться и избежать луж под техникой .
Меняем уплотнитель дверцы для эффективного охлаждения
Осмотрите резиновый уплотнитель на предмет трещин и дефектов . Зажмите бумажный лист между дверью и корпусом: если он свободно вытаскивается, нарушена герметичность .
Новая уплотнительная лента должна идеально подходить к вашей модели техники . Сопоставьте старый и новый уплотнители, проверяя совпадение формы и магнитного сердечника .
Медленно отогните старую прокладку и достаньте ее из канавки по периметру двери. Тщательно очистите канавку от пыли и клеевых остатков.
Прогрейте новый уплотнительный шнур феном, чтобы придать ему пластичность. Начните с верхнего угла, заправьте край уплотнителя в желоб и хорошо его закрепите .
Нагревайте прокладку в ходе монтажа для ее ровной укладки, без искривлений и пузырей. Убедитесь, что магнитная лента по всему контуру плотно прилегает к металлу .
После монтажа проконтролируйте, насколько плотно прилегает дверца . Зазор не должен превышать 1-2 мм по всему периметру . Температурный режим в отделении нормализуется через несколько часов .